Jeremy Clarkson: biografi dhe filma. Makinat e Jeremy Clarkson

2024 Autor: Leah Sherlock | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2023-12-17 05:49

Personi i diskutuar në këtë artikull njihet gjerësisht si gazetar, prezantues televiziv dhe shkrimtar. Jeremy Clarkson arriti të rritet nga një korrespondent i zakonshëm në një personalitet të njohur dhe të respektuar në fushën e gazetarisë dhe industrisë së automobilave. Lexoni artikullin se si prezantuesja dhe shkrimtari i famshëm televiziv u ngjit në shkallët e karrierës.

Familja Clarkson: Fillimi i një gazetari të famshëm

Jeremy Charles Robert Clarkson lindi më 11 prill 1960 në MB, djali i një shitësi dhe mësuesi udhëtues. Babai Jeremy Edward Clarkson dhe nëna Shirley Gabrielle Ward shitën çaj për herë të parë në jetën e tyre bashkëshortore. Kur erdhi koha për të dërguar djalin e tyre në shkollë, ata zgjodhën një institucion privat dhe të shtrenjtë, megjithëse nuk e dinin se si do ta paguanin, sepse kishin planifikuar të shisnin biznesin e çajit. Kur Jeremy Clarkson ishte trembëdhjetë vjeç, prindërit e tij bënë dy lodra të buta që i quajtën Paddington Bear. Fqinjët e Clarksons vlerësuan krijimin e tyre dheUnë porosita të njëjtën lodër për fëmijën tim. Së shpejti, bërja e arinjve të mbushur unik u bë një biznes i vërtetë i familjes Clarkson. Lodrat ishin aq të njohura sa të ardhurat nga shitja e tyre i lejuan jo vetëm të jetonin me bollëk, por edhe të paguanin për arsimin e shtrenjtë të djalit të tyre në shkollën Hill House.

Jeremy Clarkson ishte i angazhuar në aktivitete shoqërore në shkollë, i ndihmoi prindërit e tij të zhvillonin Paddington Bear dhe pasi mori një certifikatë të arsimit të mesëm, u interesua për gazetarinë.

Hapat e parë në karrierë

Përvoja e parë e punës së Jeremy-t ishte shitja e arushave pelushi që bënin prindërit e tij. Pas shkollës së mesme ai vendosi të bëhej gazetar, duke punuar për disa botime lokale si Wolverhampton Express & Star, Associated Kent Newspapers, Rotherham Advertiser, Lincolnshire Life dhe Rochdale Observer, për të përmendur disa.

Paralelisht me punën e tij si korrespondent, Jeremy vendosi të hapte biznesin e tij. Në vitin 1984, Jeremy Clarkson dhe një mik i mirë themeluan Agjencinë Motoring Press. Djemtë testuan makina të ndryshme, përgatitën rezultatet në formën e artikujve dhe i dërguan në revista dhe gazeta lokale. Më vonë, puna e tyre filloi të botohej në revistën "Performance Car".

karriera televizive

Në vitin 1988, një gazetar rishtar u ftua në televizion. Ndodhi që ai erdhi në "Old Top Gear" si një nga folësit rajonalë dhe si rrjedhojë mbeti si prezantuesi kryesor televiziv i emisionit. Në kanalin BBC, atij iu ofrua të drejtonte emisionin Top Gear, i specializuar nëtema e automobilave, së bashku me Richard Hammond dhe James May.

Jeremy dhe James May vendosën një rekord botëror duke arritur në polin magnetik verior të planetit me një makinë. Në një nga numrat e Top Gear është përfshirë një video reportazh i këtij eventi, i cili padyshim ka rritur vlerësimin e programit.

Arritjet

Me vitet e Clarkson në Top Gear, shfaqja është rritur në një nga shfaqjet më të ndjekura të BBC-së. Programi u transmetua në më shumë se njëqind vende të botës. Përveç shfaqjeve të makinave Motor World dhe Top Gear, Jeremy organizon programe të tjera. Transmetimi i parë "jo automjet" i Clarkson ishte "Robot Wars".

Jeremy Clarkson shpejt fitoi popullaritet në televizion falë humorit të tij të pastër anglez dhe mënyrës kaustike të komunikimit. Që nga vitet '90, ai ka udhëhequr një numër të madh projektesh të ndryshme. Përveç kësaj, ajo shpesh shfaqet si e ftuar ose konsulente në estradë.

Për dy vjet (1998-2000), Clarkson ndërveproi me politikanë, muzikantë, drejtues të tjerë televizivë për një sërë temash në emisionin e tij të quajtur "Clarkson".

Shumë shikues televiziv mund të shihnin gjithashtu dokumentarët e Jeremy Clarkson mbi teknologjinë, historinë dhe sigurisht makinat.

Njohje dhe kritikë

Në vitin 2005, prezantuesi i njohur televiziv u nderua me çmimin Emmy, dhe në vitin 2007 iu dha çmimi prestigjioz i Televizionit Kombëtar.

Mënyrë e sinqertë dhe specifikeKomunikimet e Clarkson shpesh i sollën atij kritika nga politikanët, publiku dhe media. Megjithatë, ai me të drejtë konsiderohet si frymëzuesi kryesor për ringjalljen e shfaqjes më të njohur të makinave të transmetuara ndonjëherë në BBC.

Karriera e të shkruarit

Clarkson është një kolumnist i përjavshëm për The Sun dhe The Sunday Times. Ai gjithashtu shfaqet periodikisht në një gazetë australiane të quajtur "The Weekend Australian" dhe në revistën "Times". Jeremy gjithashtu shkruan artikuj për automobila për Toronto Avto Star.

Përveç botimeve gazetareske, panë dritë disa libra nga Jeremy Clarkson kushtuar makinave të tij të preferuara. Pothuajse të gjitha krijimet letrare të Clarkson janë shkruar në një stil humoristik, gjë që e dallon atë nga autorët e tjerë.

Në vitin 2011, me ndihmën e Penguinit, Clarkson botoi një libër të titulluar "Baballarët" me parathënien "Kopshtaria është një mënyrë e shkëlqyer për të kaluar kohën para vdekjes."

Jeta private

Në maj 1993, Clarkson u martua me Frances Kane, i cili punonte si menaxher i tij. Çifti ka tre fëmijë - vajzën Emily (lindur në 1994), djalin Finlo (lindur në 1996) dhe vajzën Katya (lindur në 1998). Familja jeton në Chipping Norton në Anglinë Juglindore.

Në vitin 2005, çifti bleu një shtëpi verore në Isle of Man - një vilë dhe një far me vlerë 1.25 milion paund. Aty pushojnë ndonjëherë gjatë pushimeve të tyre.

Garazhi i Clarkson

Nuk do të jetë për t'u habitur qënjë gazetar që ia ka kushtuar gjithë karrierën makinave, në garazh gjendet një koleksion i tërë i tyre. Makinat Jeremy Clarkson janë ëndrra e çdo entuziastësh të makinave. Përveçse zotëron shumë makina të ndryshme, gazetarja dhe prezantuesja e njohur televizive furnizohen rregullisht me to nga kompanitë e makinave për testim.

Për një kohë të gjatë, Jeremy dëshironte të bëhej pronar i një Ford GT dhe disa numra të "Top Gear" promovuan këtë makinë. Kur më në fund i dërguan "kalin e hekurt" të shumëpritur, ai u prish të nesërmen. Clarkson më vonë e quajti këtë makinë një nga më të pabesueshmet nga të gjitha. Një Ford GT u ul në garazhin e Clarkson për disa vite përpara se ai ta shiste për të lënë vend për Gallardo Spyder.

Në vitin 2008, ai shet gjithashtu Gallardo, dhe bashkë me të Volvo XC90 të dytë në jetën e tij. Tashmë në janar 2009, makinat e Jeremy Clarkson u rimbushën me një tjetër Volvo XC90.

Në vitin 2007, prezantuesi televiziv i dhuroi gruas së tij një Mercedes-Benz 600 për Krishtlindje. Vajza e madhe e Jeremy Clarkson u pa duke drejtuar një Ferrari 458 Spider elegant.

Familja Clarkson zotëron (ose kishte) makina të tilla si Honda CR-X, Range Rover TDV8 Vogue SE, Ferrari F355, Aston Martin Virage, Mercedes CLK63 AMG Black, Volkswagen Scirocco 2, Ford Escort RS Cosworth, BMW M3 CSL, Lotus Elise 111S dhe më shumë.

Shikime mbi jetën

Humori e ndihmoi Clarkson jo vetëm të kapërcejë disa nga problemet në jetë, por edhe e bëri atë të famshëm. Por në deklaratat komike të prezantuesit televiziv, gjithmonë mundenikap elementet e marrëdhënies së tij reale me gjendjen reale të punëve si në vend ashtu edhe në botë.

Për shembull, Clarkson është një kundërshtar i flaktë i rregullimit të qeverisë në vend. Ai argumenton se detyra e autoriteteve është të vendosin stola në park dhe të tjerët do të vendosë vetë. Prezantuesja televizive është veçanërisht agresive për vendimet e qeverisë në fushën e sigurisë dhe shëndetit industrial. Puna e politikanëve si Gordon Brown dhe Tony Blair u kritikua shpesh nga Jeremy Clarkson. Ai gjithashtu arriti të shprehë mendimin e tij për Rusinë. Në mars të vitit 2013, ai vizitoi vendin tonë për herë të parë dhe u befasua aq shumë nga rusët, saqë shkroi edhe një artikull për përshtypjet e tij. Rusia britanikut iu duk një vend ku ata nuk shpikën mirësjellje, ai u trondit nga qëndrimi i banorëve ndaj njëri-tjetrit, indiferenca e tyre dhe sjelljet e këqija.

Jeremy është një tifoz i madh i ekipit të futbollit Chelsea dhe grupit rock Genesis.

Në vitin 2007, Clarkson u bë anëtar i Fondacionit Aid for Heroes, i cili ndihmon personelin ushtarak gjatë Luftës së Dytë Botërore.